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JAL 出張族のダイヤモンド獲得 2017年ダイヤモンド修行 FOP単価いくらで達成したのか?

無事に2017年もJALのダイヤモンドステータスを達成しました。

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正確に言うと、まだ見ぬメタル・PRST修行の途中経過となりますが、無事に公表されている最高ステータスのダイヤモンド達成はうれしいです。本当のお金持ちや陸マイラーの人たちは苦も無く達成していると思いますが、出張による飛行機搭乗にてダイヤモンド達成するのは実は大変です。仕事での利用ですから、自分で行きたい場所に行くわけではありません。かなり短い距離の路線なども含まれてきたりするので、搭乗回数のわりにFOPの増加は非常に少なかったりと、かなりの回数の飛行機搭乗が求められます。今回は、折角ダイヤモンド達成したので、出張族であればいったいどれほどの費用にて、どれほどのFOP単価にてダイヤモンド達成できるのかを公表したいと思います。ちなみに、私は、先得などを使うことなく基本的には特割での割引をメインに使ってます。仕事柄予定したものがずれたり、急きょの仕事が入ったりとスケジュールが流動的なため、特割が一番使いやすいからです。

 ↓ダイヤモンド会員の説明が長いので、必要ない方は目次から結論に飛んでください!

 

ダイヤモンド会員資格とは何なのか?

 正式名称は「JMBダイヤモンド」です。簡単に言うと公表されている中では、JALが用意している最高ランクの会員ステータスとなります。達成条件としては以下のものが挙げられています。

JALグループ便ならびにワンワールド アライアンス加盟航空会社便へのご搭乗が以下に該当するお客さまにお届けします。
毎年の1月~12月の12カ月間(暦年)で100,000FLY ONポイント(うちJALグループ便50,000FLY ONポイント)以上
または120回(うちJALグループ便60回)以上かつ35,000FLY ONポイント以上
※ご搭乗回数は、JMBのマイル積算対象運賃によるご搭乗が対象となります。
※「JALグローバルクラブ」と「JMBダイヤモンド」のサービスを重複してご利用いただくことはできません。
※サービス内容は予告なしに変更される場合があります。あらかじめご了承ください。

 JALに乗るか、JALが所属しているグループ「ワンワールド」に所属する航空会社にのって、更にJALとしてFLY ONポイントを貯めていくことが必要となります。JAL便だけ乗っている場合は問題ないですが、ワンワールドに所属している他の航空会社の場合は全て他の会社ではだめで、JALでのポイント加算が必要となります。

ダイヤモンドメンバーになると様々な特典を得ることが出来ます。

■専用デスク

JALグループ便をご予約の際は、専用のダイヤモンド・プレミア予約デスクをご利用ください。

 国際線の特典航空券の相談などにものってくれます。JALの所属しているアライアンスの「ワンワールド」に所属している他の航空会社の特典航空券を取りたい場合なども、電話で対応してくれます。

 

■予約時のキャンセル待ち

ご希望のJALグループ便が満席の場合、キャンセル待ちを運賃ごとに最優先でお取り扱いいたします。
ワンワールド アライアンス加盟航空会社各社のご希望の便が満席の場合、各社の予約センターにて優先的にキャンセル待ちをお取り扱いいたします。

ダイヤモンドメンバーの大きな特典です。サファイアメンバーでもキャンセル待ちは出来ますが、ランクが異なります。簡単に言ってしまうと、ダイヤモンドとプレミアのメンバーが優先されます。どんなにサファイアのお客様がキャンセル待ちで並んでいたとしても優先されるのは、後から来たダイヤモンドメンバーとなります。多くの飛行機に急ぎ乗ることの多いビジネスマンには、非常に価値ある特典となります。

 

■ダイヤモンド 特典航空券

 JMBダイヤモンド会員の対象期間中、特典席に空席がない場合でも、一般席に空席があれば、通常のJALグループ国内線・国際線特典航空券交換に必要な基本マイル数の2倍のマイルを引き落とすことで、ご利用いただけます。

これは無くなってしまうようです。。。涙。JALの特典航空券の最大の特徴でありました。席はマイルで買えたのでした。通常、飛行機の中の一部の席が特典航空券に割りてられています。つまりその席が埋まってしまえば、空席があっても特典航空券の制度でチケットを取ることはできません。このダイヤモンド特典航空券の制度を使えば、空席がある限りはマイルを二倍払う事で席が確保できます。これは素晴らしい制度でした。

 

■前方座席指摘サービス

 ホームページでもお電話でも、JALグループ便をご予約の際、前方座席を優先してご指定いただけます。

通常、飛行機の席はその会員のランクによって取ることのできる座席が決まっています。ダイヤモンド会員になるとその制限なく、つまり最初は指定不可になっている前方座席も予約がすぐにできます。

 

■国内線先行予約サービス

国内線 先行予約サービス(日本地区会員のみ)
JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員の方なら、通常の予約開始日より早く、ご搭乗日の「2週間+2カ月前」から先行予約を承ります。

通常は二ヵ月前から予約できるのですが、それよりも二週間も早く国内線の予約を行う事が可能となります。こういった予約の先行というのは本当に便利で私も活用しています。

 

■マイルUPボーナス

ダイヤモンドやサファイアという上級会員になると、飛行機に乗って貰う事の出来るフライトマイルと利用した運賃事の積算率を掛け合わせた、取得マイルに対して更にボーナスマイルを獲得することが出来ます。ダイヤモンド会員のボーナスマイル加算率は、実に130%ととなります。130%ですよ?取得できるフライトマイルたちよりも多いマイルがボーナスとして加算されます。一度、上級会員になったうえでの総加算マイルに慣れてしまっていると、通常のフライトマイルだけでは物足りなくなってしまいます。他の航空会社への鞍替えを抑制する高価としては非常に強力です。

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■マイル有効期限の廃止

通常、積算されたマイルの有効期限は、ご搭乗日(ご利用日)から36カ月後の月末までとなりますが、JMBダイヤモンドの対象期間中は、お持ちのすべてのマイルの有効期限がなくなります。(対象期間中は、マイルが失効しません。)
※達成の翌月末に有効期限を迎えるマイルより、マイル有効期限廃止の対象となります。
※JMBダイヤモンドからほかのサービスに資格変更または、資格失効となった場合は、お手持ちのすべてのマイルの有効期限が、資格変更または、資格失効になった日の36カ月後の月末までとなります。

非常にありがたい特典です。マイルの有効期限が無くなりますので、焦ることなくマイルを蓄積することが出来ます。JALに限らずANAもそうなのですが、日本の航空会社のマイルの有効期限は36ヵ月=3年が一般的です。正直たった3年だとマイルを貯めきる前に有効期限が訪れてしまいます。

この特典はダイヤモンド会員である限りは実施されます。仮にダイヤモンド会員から降格したとしても、そこから3年間の有効期限となるので、かなりの長期間マイルの有効期限が無いことになります。非常にありがたいです。 

 

■専用カウンターでのチェックイン

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JALのステータスですので、まずはJALが用意しているチェックインカウンターはほぼ利用できます。具体的にはファーストクラス・チェックインカウンターやJALグローバルクラブチェックインカウンターです。これは通常のお客様は利用することが出来ませんので、混雑時でも非常にスムーズにチェックインが出来ます。(見たことないですがVIP専用のチェックインカウンターなどがあるようです。もちろんそこは利用できません)

また、JALのダイヤモンド、そしてプレミアは所属いているアライアンス「ワンワールド」の中でのランクでは最高ランクのエメラルドに値しています。という事で、JAL便で無かったとしてもワンワールド加盟航空会社利用時にも優先登場が出来たりします。これは国際線利用の人には非常に良い機能といえます。

 

 

■プライオリティバッゲージサービス

なんだか仰々しい名称ですが、簡単にいうと預入荷物が優先的に戻ってきます。これも上級会員の中のランクでも格付けがあり、もちろんダイヤモンドは最高ランクとなります。赤いタグがついて荷物が出てきている人がいたらその人たちは最優先で荷物返却される顧客という事です。

 

■受託手荷物無料許容量のご優待

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預入荷物の重要についても特典があります。10Kgではなく、そこから更に20Kg追加まで無料で預入することが出来ます。国内線でこの重量はなかなか無いと思いますが、だからこそうれしいサービスの内容です。

 

■空港での優先空席待ち

JALグループ便ご利用時に、空港にてご搭乗当日空席待ちをされる場合、最優先でお取り扱いいたします。
また、ワンワールド アライアンス加盟航空会社便ご利用時に、空港にてご搭乗当日空席待ちをされる場合、優先的にお取り扱いいたします。

 空港での当日対応も優先的に実施されます。キャンセル待ちは基本的に前日に打ち切られますが、当日対応は空港カウンターにて行われています。その対応時の優先権ですね。上位のシートのキャンセル待ちなどもこれに該当し、ファーストクラスやクラスJのキャンセル待ちも優先的に実施されます。

 

■ダイヤモンド・JGCプレミア専用保安検査場

さきほど、チェックインカウンターのところでも少し触れましたが、ダイヤモンドとプレミア会員は専用チェックインカウンターを利用できます。大体、そのチェックインカウンターの奥には、そのまま専用の保安検査場が併設されていて、そのまま専用保安検査場に進むことが出来ます。これも非常に空いているので混雑時にはかなり重宝するサービスです。

これに慣れてしまうと、地方空港などで専用のチェックインカウンター、保安検査場が無いと、非常に時間を要することからかなりイライラしたりもしますが、その時は「あるのが特別、無いのが普通」と念仏のようにとらえ、いつもサービスを享受できていることに対して感謝の気持ちを持ち、心を落ち着かせる必要があります。

 

■ファストセキュリティレーンのご利用

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私も使ったことは無いですが、成田空港の第2ターミナルからの出国の場合は、ファーストセキュリーティーレーンという専用の通路が使えるようです。

 

■空港での優先搭乗

ダイヤモンドカードとご搭乗券をご提示いただくことにより、JALグループ便ならびにワンワールド アライアンス加盟航空会社便へのご搭乗時に、一般のお客さまに先駆け、優先的にご搭乗いただけます。

個人的には謎サービスなのですが、飛行機に優先的に乗ることが出来ます。飛行機の定時運行を考えるなら後方の人や窓側の人から絶対に入れるべきですが、とにかくお手伝いが必要な方の次には上級会員が飛行機に乗ることが出来ます。すぐに飛行機に乗って得することと言ったら、荷物を入れやすいぐらいだけです。それでもとにかく上級会員から飛行機に詰め込んでくれます。慣れている人たちが後に乗ったほうが最後スムーズだと思うのですが、航空会社としての配慮なのでしょうか。 

 

■ラウンジサービス

 これこそ、上級会員の真骨頂とも言うべきサービスかもしれません。

JAL国際線では

  • ファーストクラスラウンジ
  • サクララウンジ

の利用が可能となり、

JAL国内線では

  • ダイヤモンドプレミアラウンジ
  • サクララウンジ

の利用が可能となります。

JALマイレージバンク - JMBダイヤモンド:ラウンジ

国際線ラウンジでは、カレーが食べられたり、寿司が出てきたり、鉄板焼きがふるまわれたり、お酒が飲み放題だったり、国内線ラウンジではビール飲み放題だったり、カレーパンが食べられたり、結構なベネフィットが得られます。また、電源の確保も容易であるため、仕事をするにも非常にはかどる空間を手に入れることが可能です。この、航空会社でのラウンジを堪能するために、権利を手に入れるために、上級会員を目指したりするわけですね。

 

■ワンワールド アライアンス加盟航空会社でのエメラルド対応

分かりにくいと思いますが、JALの上級会員の資格も鉱石でまとめられていますが、所属するアライアンスのワンワールドの会員資格も鉱石でまとめられています。

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もはや、このランク分けにした人はわかりにくくするためだけに狙ったとしか思えない分け方なのですが、JAL最高ランクのダイヤモンドはワンワールドでのエメラルド会員資格に該当します。

従いまして、他のワンワールド加盟の航空会社の飛行機に乗る場合は、エメラルド会員資格を維持したまま上級会員的な扱いをしてもらえます。

 

■国際線機内販売事前予約

JAL国際線欧米線、およびそのほかの一部路線において、JMBダイヤモンド、JGCプレミア会員限定商品など、厳選された品目につきまして、予約を承ります。

ふーん、と思われた方もいるかもしれませんが、このサービスも侮れません。有名なところでいうと、JALの国際線でビジネス以上のシートでは機内販売で高級焼酎の森伊蔵が定価で購入できます。(期間など定めがありますが)

そのサービスが上級会員であれば、例えエコノミーであったとしても享受できるという非常に限られたサービスです。 

 

■機内Wi-Fiサービスのご利用

これは、上級会員の特典ではなくなりましたね。JALは国内線はWi-Fiが無料と発表されました。実は無料にかじを切る前には上級会員にはクーポンなどを配布してWi-Fiが利用できるようになっていました。

 

■国際線Wi-Fiキャンペーン

国内線と異なり、国際線のWi-Fiは無料ではありません。ダイヤモンド、プレミア会員については、事前に申し込みをして番号を取得しておけば、機内でのWi-Fiが40分間無料で活用できます。有料サービスにて活用しようとすると、約1,000円ほど料金がかかりますので、こちらもうれしいサービスとなります。 

 

 

■FLY ON アップグレードパッケージ

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■JALとっておきの逸品 限定商品

ご好評いただいている「JALとっておきの逸品」にダイヤモンド、JGCプレミア、サファイア会員限定商品をご用意しております。

簡単に言うと、マイルを使って様々なものと交換できます。会員限定でのログインとなるので、なかなか中身を見ることもできないのですが、一部どのようなものがあるかを貼り付けておきたいと思います。

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かなり高級なものが手に入りますね。上級会員且つマイルを大量にお有している人からすると楽しい交換サイトのようなものになると思います。こちらも上級会員限定のサービスです。 

 

■パイロット体験 航空教室

30,000マイルを使う事によって、パイロット体験航空教室を利用することが出来ます。30,000マイル!!って相当なマイル数だと思うのですが、人気があるという事から利用している人も多いのだと思います。まだ私はその境地に到達できていません。

 

どうでしたでしょうか?様々な特典があることが確認できたと思います。同じ料金を払っているのにもかかわらず、所謂上顧客に対してはこれほどまでのサービスが付加されます。せっかく飛行機に乗る私達であればこの特典を享受しないわけにはいきません。

ダイヤモンド会員になるには?FOPが重要!

ダイヤモンド会員になりたい!と思ったら重要になるのはマイルではありません。どんなにマイルを貯めたとしてもダイヤモンド会員にはなることが出来ません。ダイヤモンド会員になるためには、FLY ONポイント=FOPといわれる独立したポイントを貯める必要があります。このFOPですが、クレジットカードをどんなに使っても、ポイントサイトでどれほどまでに効率的にポイントを貯めてもFOPを貯めることはできません。FOPを貯めるための唯一の方法は「飛行機に乗る」しかありません。言い換えると飛行機にのってFOPを貯めなければどんなに他の方法でマイルを貯めたとしても、JALのダイヤモンド会員にはなれないという事です。

このFOPは搭乗区間によって決まってますので、航空券の取得金額によって1FOP取得の単価が変わります。出来るだけお得にサファイア、ダイヤモンドに到達するためにはとにかくFOPを獲得するのに効率的な路線を探す必要があります。

修行の効率を表す【FOP単価】

上級会員になるために行う「修行」と呼ばれる行為。この修業を行う修行僧の方たちは、如何に安価に修行を終えるか?を考えている人もいますので、このFOP単価には非常に敏感です。ネット情報を見ていると、FOP単価で最安な路線などは6円台のものもあるようです。ただ、これはかなり限定的なチケットになると思います。多くの方はFOP単価10円ほどを目指しながら飛行機に乗っているのだと思われます。

 

出張族の私はFOP単価いくらでダイヤモンド達成したのか?

これは実際の搭乗記録と合わせて確認してもらいたいと思います。

↓実際の搭乗記録

搭乗回数 搭乗日 便名 区間 クラス FOP 料金 FOP単価
1 2017/1/3 JL0736 香港-東京 Y 2314 50000 21.6
2 2017/1/7 JL0323 羽田-福岡 J 1364 28590 21.0
3 2017/1/8 JL0310 福岡-羽田 J 1364 30900 22.7
4 2017/1/11 JL2233 伊丹-山形 Y 1170 35800 30.6
5 2017/1/13 JL0224 関西-羽田 Y 960 25490 26.6
6 2017/1/13 JL0221 羽田-関西 J 876 13090 14.9
7 2017/1/14 JL0650 鹿児島-羽田 J 1722 39590 23.0
8 2017/1/14 JL0647 羽田-鹿児島 Y 1602 39590 24.7
9 2017/1/17 JL0329 羽田-福岡 Y 1534 41390 27.0
10 2017/1/18 JL0330 福岡-羽田 Y 1534 37590 24.5
11 2017/1/19 JL0221 羽田-関西 J 876 13090 14.9
12 2017/1/21 JL0607 羽田-長崎 Y 1316 28090 21.3
13 2017/1/22 JL2378 長崎-伊丹 Y 896 21500 24.0
14 2017/1/24 JL0482 高松-羽田 Y 932 24190 26.0
15 2017/1/30 JL0259 羽田-広島 Y 1022 15990 15.6
16 2017/2/3 JL0484 高松-羽田 Y 932 24190 26.0
17 2017/2/6 JL0333 羽田-福岡 J 1364 28590 21.0
18 2017/2/8 JL0304 福岡-羽田 J 1364 28590 21.0
19 2017/2/9 JL0655 羽田-鹿児島 J 1722 44890 26.1
20 2017/2/10 JL2438 宮崎-伊丹 Y 984 26300 26.7
21 2017/2/13 JL0327 羽田-福岡 J 1364 28590 21.0
22 2017/2/14 JL0314 福岡-羽田 J 1250 27590 22.1
23 2017/2/15 JL0107 羽田-伊丹 Y 820 14590 17.8
24 2017/2/16 JL2233 伊丹-山形 Y 1170 35800 30.6
25 2017/2/16 JL0487 羽田-高松 Y 932 25390 27.2
26 2017/2/19 JL0208 中部-羽田 J 786 20900 26.6
27 2017/2/19 JL0201 羽田-中部 J 786 20900 26.6
28 2017/2/24 JL0236 岡山-羽田 J 1006 19690 19.6
29 2017/2/27 JL0119 羽田-伊丹 Y 820 14090 17.2
30 2017/2/28 JL0104 伊丹-羽田 Y 820 14590 17.8
31 2017/3/3 JL0139 羽田-伊丹 Y 820 15990 19.5
32 2017/3/4 JL0118 伊丹-羽田 Y 960 33480 34.9
33 2017/3/5 JL0652 鹿児島-羽田 J 1302 29290 22.5
34 2017/3/5 JL0643 羽田-鹿児島 J 1422 30290 21.3
35 2017/3/7 JL0261 羽田-広島 Y 1022 16190 15.8
36 2017/3/8 JL0262 広島-羽田 Y 1896 37780 19.9
37 2017/3/8 JL0167 羽田-秋田 J ※1 ※1  
38 2017/3/10 JL0162 秋田-羽田 Y 818 19990 24.4
39 2017/3/12 JL0307 羽田-福岡 F 1818 36090 19.9
40 2017/3/13 JL2050 福岡-伊丹 Y 830 15000 18.1
41 2017/3/14 JL0106 伊丹-羽田 F 1240 35890 28.9
42 2017/3/15 JL0303 羽田-福岡 J 1364 30090 22.1
43 2017/3/16 JL0128 伊丹-羽田 J 820 16190 19.7
44 2017/3/19 JL0175 羽田-山形 Y 686 13690 20.0
45 2017/3/25 JL0605 羽田-長崎 J 1316 38790 29.5
46 2017/3/26 JL0296 宇部-羽田 J 1522 42390 27.9
47 2017/4/5 JL0303 羽田-福岡 J 2328 28590 12.3
48 2017/4/7 JL0474 高松-羽田 J 1604 26690 16.6
49 2017/4/8 JL0321 羽田-福岡 J 2896 42390 14.6
50 2017/4/9 JL0320 福岡-羽田 J 3944 52380 13.3
51 2017/4/9 JL0149 羽田-青森 J ※1 ※1  
52 2017/4/10 JL0148 青森-羽田 J 1616 17790 11.0
53 2017/4/11 JL0323 羽田-福岡 J 2328 33890 14.6
54 2017/4/12 JL3545 福岡-松本 Y 1784 22700 12.7
55 2017/4/15 JL0116 伊丹-羽田 J 1352 13290 9.8
56 2017/4/19 JL2151 伊丹-青森 Y 1968 30700 15.6
57 2017/4/19 JL0148 青森-羽田 J 1616 21790 13.5
58 2017/4/21 JL0264 広島-羽田 J 2220 35890 16.2
59 2017/5/7 JL0631 羽田-熊本 J 1366 27790 20.3
60 2017/5/8 JL0300 福岡-羽田 J 1648 42390 25.7
61 2017/5/9 JL0242 岡山-羽田 J 1184 34990 29.6
62 2017/5/12 JL2373 伊丹-長崎 Y 896 21500 24.0
63 2017/5/12 JL0614 長崎-羽田 Y 1316 28390 21.6
64 2017/5/19 JL0260 広島-羽田 J 1104 22790 20.6
65 2017/5/20 JL2412 鹿児島-伊丹 J 2034 42100 20.7
66 2017/5/20 JL2213 伊丹-仙台 J ※1 ※1  
67 2017/5/20 JL0645 羽田-鹿児島 J 1422 29090 20.5
68 2017/5/24 JL0118 伊丹-羽田 Y 820 13590 16.6
69 2017/5/27 JL0607 羽田-長崎 J 1438 31390 21.8
70 2017/5/30 JL0302 福岡-羽田 J 1364 25790 18.9
71 2017/6/1 JL0443 羽田-松山 J 1144 27990 24.5
72 2017/6/2 JL0438 松山-羽田 J 1364 36090 26.5
73 2017/6/9 JL2179 伊丹-秋田 Y 1278 37000 29.0
74 2017/6/10 JL0267 羽田-広島 J 1978 35780 18.1
75 2017/6/10 JL0166 秋田-羽田 J ※1 ※1  
76 2017/6/22 JL0232 岡山-羽田 J 1006 15790 15.7
77 2017/6/26 JL4415 小牧-福岡 Y 1148 28500 24.8
               
          99604 2057780 21.4

※上記獲得FOPにキャンペーンプレゼントの500FOPを含んでの達成 

※1は乗り継ぎ便利用

結論、出張のみでダイヤモンド達成した私は、FOP単価21.4円での達成となってます。

前回のサファイア達成の際には22.7円での達成でしたのでほぼ変わりませんね。

この21.4円というのは他の効率的な取得方法を目指している人たちからすると、非常に悪い効率ですよね。反対に、何も考えずダイヤモンドを取得しようとすると、このような単価での取得になるというわけです。

ダイヤモンド達成のためにかかった費用は?

すごく意外に感じたのは、取得費用は約200万円「だけ」でした。賛否両論あると思いますが、お得意様といえるダイヤモンド会員でも約200万円しか年間利用しない可能性もあるわけです。こう考えると飛行機というのは一部の良く乗る人たちだけでなく、多くの年間1回~2回という人に裾の広く支えられているという見方もできます。まあ、当たり前ですが。そう考えると、とても強烈なダイヤモンドのサービスというのはなんだか行き過ぎた感じもうけますね。

 

まとめ

  • ダイヤモンド会員資格は非常に強烈!様々なベネフィットが得られます。
  • 出張メインでのダイヤモンド取得FOP単価は21.4円でした。
  • 約200万円つかって達成。会社に感謝です。 

↓ダイヤモンドの先にあるというメタルを狙ってます。

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